В Ростове наблюдается серьезный кризис в реализации проекта модернизации трамвайного сообщения. Как стало известно, работы по прокладке рельсов в районе Левенцовки отстают от графика, а проектные документы новых участков трамвайных путей не получают одобрения Госэкспертизы. Для получения подробной информации журналисты donnews.ru обратились в министерство транспорта Ростовской области и компанию-инвестора «Синара — ГТР», однако четкого понимания дальнейшей судьбы проекта получить не удалось.
Отказ от комментариев со стороны застройщика
Компания «Синара — ГТР», выступающая инвестором первого этапа проекта (трамвайная линия из Левенцовки до площади 5-го Донского Корпуса), полностью проигнорировала запрос журналистов. Представители компании отказались предоставить информацию о причинах задержки укладки рельсов в Левенцовке, сроках начала строительства участка от Малиновского до площади Мичурина и статусе прохождения Госэкспертизы соответствующих проектов.
Непрозрачность позиции региональных властей
На запрос журналистов относительно планов на 2025 год первый замминистра транспорта Ростовской области Инна Володина предоставила лишь общую информацию о проекте, актуальную еще на март 2023 года. Конкретные вопросы о текущем положении дел остались без ответа. Единственным комментарием стала информация о возможной корректировке показателей проекта сторонами концессионного соглашения.
Приостановленные работы и неопределенные перспективы
По имеющимся данным, активное строительство трамвайных путей в Левенцовке приостановлено. При этом некоторые работы продолжаются, однако их масштабы и цели остаются неизвестными. Напомним, что согласно первоначальным планам, завершение первого этапа строительства должно было состояться в середине 2026 года.
Амбициозные планы развития трамвайного сообщения
Несмотря на сложившуюся ситуацию, разработанный Российским университетом транспорта (РУТ) документ планирования городских перевозок на 2025–2028 годы предусматривает создание шести новых трамвайных маршрутов:
- От Левенцовки до Центрального рынка (2026 год).
- По проспекту Максима Горького до станции Сельмаш (2027 год).
- До микрорайона Суворовский и Верхнего Темерника (2029 год).
- В район бывшего аэропорта (2029 год).
Для реализации этих планов предполагается поэтапная реорганизация существующей транспортной сети города, включающая отмену 12 автобусных маршрутов, изменение 19 и запуск 6 новых.
Неопределенность будущего проекта
На данный момент ни компания-инвестор, ни региональные власти не могут дать конкретных гарантий относительно дальнейшего развития проекта скоростного трамвая в Ростове. Создается впечатление, что масштабная программа, которая несколько лет назад представлялась как перспективное решение транспортных проблем города, столкнулась с серьезными организационными и финансовыми трудностями.
